«КАМАЗ» принял участие в V Международной специализированной выставке по машиностроению и металлообработке «Kazakhstan Machinery Fair» в рамках «ONDEU EXPO 2024», которая прошла в Астане на площадке МВЦ «EXPO».

«Kazakhstan Machinery Fair» – это уникальная международная выставка, являющаяся главным событием в области машиностроения и металлообработки в Казахстане и Центральной Азии. Мероприятие объединило производителей, поставщиков и потребителей новейшего оборудования, ведущие компании в области машиностроения и металлообработки, а также представителей государственного сектора и профильных бизнес-сообществ.

На своём стенде «КАМАЗ» продемонстрировал несколько экспонатов. Так, вниманию посетителей был представлен флагман нового поколения К5 – тягач КАМАЗ-54901. Данная модель была выведена на рынок в 2020 году и за короткий срок завоевала доверие потребителей, став особенно востребованной на рынке логистических услуг. Высокий спрос на этот тягач со стороны перевозчиков обусловлен его эксплуатационными и потребительскими свойствами. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач оснащён новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

Также была представлена комбинированная дорожная машина ЭД500 на шасси КАМАЗ-65115 (6х4). Дорожно-уборочное оборудование предусматривает быстросъёмный отвал высотой 950 мм. Гидравлическая запатентованная система обеспечивает автоматическую регулировку усилия прижима отвала к дороге. Система подвески отвала обеспечивает автоматическое копирование поперечного угла дороги на угол около 4 градусов в каждую из сторон. В поднятом положении система подвески блокирует отвал в горизонтальной плоскости и полностью освобождает его в рабочем положении. Геометрия отвала и дополнительный дефлектор позволяют избежать попадания снега на лобовое стекло автомобиля. Для обеспечения безопасности работ в ночное время суток отвал оснащён двумя двухсторонними фонарями и четырьмя световозвращателями, также на выступающие края отвала за габариты базового автомобиля нанесены сигнальные элементы.

Ещё три модели автотехники демонстрировались в уличной экспозиции «КАМАЗа». Универсальный экскаватор-планировщик UDS-224 на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 (6х6) предназначен для комплексных земляных работ. А в сочетании с навесным дополнительным оборудованием и инструментом он применяется при разработке траншей, каналов, на стройках, во время проведения работ по содержанию инженерных сетей, а также ремонта газо- и нефтепроводов.

Также вниманию посетителей была представлена пожарная автолестница АЛ-32 на шасси КАМАЗ-43253 (4х2). Автомобиль со стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения, проведения аварийно-спасательных работ, а также подачи огнетушащих веществ на высоту. Лестничный комплект – 4-секционный с порошковым покрытием. Также автомобиль оснащён комплектом пожарно-технического вооружения, оборудованием и инвентарём. Окраска, цветографическая схема, опознавательные знаки, надписи, специальные световые (импульсивная светодиодная лампа) и звуковые сигналы (СГУ) автомобиля выполнены в соответствии с СТ РК 1863-2008. Грузоподъёмность автомобиля составляет 200 кг.

«КАМАЗ» также презентовал на «Kazakhstan Machinery Fair-2024» вахтовый автобус, выпущенный на базе полноприводного шасси КАМАЗ-43118. Автобус предназначен для перевозки вахтовых, ремонтных, строительных бригад, а также оборудования и инструмента к объектам проведения работ. Доставка пассажиров может осуществляться по дорогам любой категории. Количество мест – 28.

Приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина с 7 мая текущего года директором завода двигателей назначен Анатолий Филин, ранее занимавший должность генерального директора АО «Белебеевский завод «Автонормаль».

Анатолий Филин родился 5 августа 1982 года в Набережных Челнах, выпускник Казанского (Приволжского) Федерального университета по специальности «Электроснабжение». Камазовский этап его трудовой биографии начался в 2003 году с должности оператора станков с программным управлением цеха по производству новых изделий ОАО «КАМАЗ-Дизель». В последующие годы работал там же наладчиком станков и манипуляторов, бригадиром, мастером, заместителем начальника цеха. Также в его послужном списке – должности главного диспетчера, начальника отдела оперативного управления производством, начальника производства «Мотор» завода двигателей. В 2013-2022 годах был заместителем директора завода по производству. С июля 2022 года до нового назначения работал генеральным директором АО «Белебеевский завод «Автонормаль», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане.

Олег Косарев, занимавший должность директора завода двигателей с 12 февраля 2024 года, вернулся на прежнее место работы в АО «КАМА ДИЗЕЛЬ».

С 7 мая директором литейного завода «КАМАЗа» назначен Сергей Гаранин, ранее занимавший должность заместителя директора по производству.

Сергей Гаранин родился 21 октября 1977 года в Набережных Челнах. В 2000 году окончил Камский политехнический институт по специальности «Машины и технология литейного производства». В 2005 году после заочного обучения получил диплом Казанского государственного университета имени В.И. Ульянова-Ленина по специальности «Менеджмент организации».

Его карьера на литейном заводе ПАО «КАМАЗ» началась в августе 2000 года с позиции мастера участка заливки алюминиевых сплавов под высоким давлением производства цветного литья. Сергей Гаранин имеет опыт работы во всех основных корпусах литейного завода: в 2008-2014 годах он работал начальником производств стального литья, чугунного литья, цветного и специальных видов литья. С февраля 2014 года занимал должность заместителя директора литейного завода по производству.

Эдуард Панфилов, возглавлявший литейный завод с июля 2012 года, назначен заместителем исполнительного директора ПАО «КАМАЗ» по литейным производствам – директором Центра литейных компетенций. В сфере его ответственности – консолидация и управление развитием литейных производств и технологий в подразделениях и организациях Группы компаний «КАМАЗ» в России и за рубежом, в том числе на литейном заводе, в ООО «Димитровградский литейный завод», ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов», ПАО «Тутаевский моторный завод».

Специалисты ТФК «КАМАЗ» провели обучение по автомобилю KAMAЗ-54901 для дилеров.

ТФК «КАМАЗ» регулярно проводит обучение для специалистов дилерской сети по автомобилям нового модельного ряда. В марте автогигант запустил уникальное предложение при покупке автомобиля KAMAЗ-54901 – пакет сервисных услуг, включённый в стоимость автомобиля. Данное предложение позволяет клиентам существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля, повышая его привлекательность на рынке. Также была проведена работа над улучшением качества автомобиля. Об этих и других нововведениях сотрудники АО «ТФК «КАМАЗ» проинформировали специалистов по продажам дилерской сети в ходе состоявшихся вебинаров.

Дилеры были разделены по федеральным округам, в общей сложности проведены шесть лекций в онлайн-формате. В ходе трансляции были представлены основные характеристики модели, конструктивные изменения, направленные на повышение надёжности, конкурентные преимущества и дана информация о пакете сервисных услуг.

Пакет сервисных услуг действует три года или 450 тыс. км пробега и предоставляет покупателю автомобиля KAMAЗ-54901 ряд бонусов. В их числе – все предписанные заводом-изготовителем работы по регламентному техническому обслуживанию автомобиля с учётом необходимых для этого запасных частей и материалов; расширенная гарантия на весь автомобиль на срок действия пакета сервисных услуг; замена аккумуляторных батарей один раз в течение срока действия пакета сервисных услуг; эвакуация неисправного автомобиля до ближайшего сервисного центра «КАМАЗ»; предоставление подменного автомобиля при длительном ремонте; оказание услуг по инженерно-аналитическому сопровождению (ИАС).

В Санкт-Петербурге завершилась тестовая эксплуатация электробуса КАМАЗ c ночной зарядкой.

Электробус КАМАЗ-6282 ONC был передан в распоряжение СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в конце февраля. В течение месяца перевозчик тестировал новинку на городских маршрутах. За это время электробус проехал в общей сложности 2,5 тыс. км и перевёз свыше 10,6 тыс. человек. Расход из расчёта СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» составил 2.18 кВт/1км. Инновационная техника получила положительные отзывы со стороны эксплуатирующей организации. По итогам эксплуатации перевозчик высоко оценил интерьер и экстерьер электробуса, комфортабельность, эргономику рабочего места водителя и обзорность, ездовые свойства (управляемость, разгонную и тормозную динамику). Кроме того, была отмечена надёжность техники: за весь период тестовой обкатки электробус ни разу не снимался с маршрута.

Напомним, КАМАЗ-6282 ONC был разработан под потребности Санкт-Петербурга, с учётом востребованности в Северной столице электробусов с ночной зарядкой. Модель была впервые представлена широкой аудитории на международной выставке коммерческого транспорта Comtrans 2023, в рамках которой была достигнута договорённость с руководством СПб ГУП «Пассажиравтотранс» о проведении тестовой эксплуатации. «Пассажиравтотранс» стал первым клиентом, который протестировал эту модель инновационной техники.  Генеральный директор организации Андрей Лызин отметил, что КАМАЗ-6282 ONC – это отечественный электробус, который соответствует заявленным характеристикам и обеспечивает дальность хода на одной зарядке 250 км.

Электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается в нерабочее время. Такой тип электробусов обладает увеличенной ёмкостью тяговых батарей, что предполагает большую величину пробега на одной зарядке. Накопитель энергии – литий-никель-марганец-кобальт (NMC) аккумуляторные батареи, энергоёмкостью 499 кВт⋅ч. Электродвигатель – синхронный с постоянными магнитами в составе электропортального моста, мощность – 2х180 кВт. Пассажировместимость до 85 человек, мест для сидения – 35. Электробус полностью соответствует программе «Доступная среда».

Инженерные и производственные службы ПАО «ТМЗ» продолжают работу над комплексной модернизацией двигателя для трактора «Кировец» К-7, выпускаемого для основного потребителя – АО «Петербургский тракторный завод».

В связи с возникшей необходимостью импортозамещения, значительно расширился спектр продукции, которую Тутаевский моторный завод поставляет для основного потребителя, и выросли объёмы производства: теперь дочернее предприятие «КАМАЗа» производит двигатели на всю линейку тракторов К-7 для Петербургского тракторного завода.

В модернизированных двигателях применяется более эффективный охладитель наддувочного воздуха (ОНВ) типа «воздух-воздух». Преимущества модернизированного двигателя с ОНВ типа «воздух-воздух» очевидны: охлаждение производится атмосферным воздухом, проще конструкция и технология производства, ниже себестоимость, меньше расход топлива.

Для повышения качества и увеличения ресурса мотора клиновые ремни заменены на поликлиновые. Они имеют меньшие габариты, низкий шум, обеспечивают плавность вращения приводных механизмов и большую нагрузочную способность, более надёжны в работе. Применение схемы с поликлиновыми ремнями позволяет исключить из состава двигателя сложный узел привода генератора, повысить надёжность работы водяного насоса.

С 2023 года в тракторных модификациях двигателя применяется насос охлаждающей жидкости с усиленным подшипниковым узлом. Этой весной в серийный выпуск выходят двигатели с чугунной головкой цилиндров. А с июля будет применяться новая технология отливки блока цилиндров.

В ближайшее время работа над модернизацией тракторных двигателей продолжится: планируется увеличить мощность двигателя в диапазоне 460-600 л.с., применять новую поршневую группу, топливную аппаратуру типа Common Rail.

Тутаевский моторный завод и старейшее машиностроительное предприятие России АО «Петербургский тракторный завод», специализирующееся на производстве мощных сельскохозяйственных тракторов, связывает многолетнее успешное сотрудничество. Сегодня партнёры совместно решают вопросы импортозамещения, объединяют усилия для насыщения российского рынка востребованной продукцией и обеспечения технологического суверенитета страны.

«КАМАЗ» принял участие в ХХI Международной специализированной выставке строительной индустрии KyrgyzBuild-2024, которая состоялась 23-25 апреля в Бишкеке.

KyrgyzBuild – это главное специализированное событие в строительной индустрии Кыргызской Республики. Проводится с 2003 года и входит в пятёрку крупных выставок по строительству в Центрально-Азиатском регионе. На своём стенде «КАМАЗ» представил актуальный для строительной отрасли автомобиль КАМАЗ-65115 с колёсной формулой 6х4. Это проверенная временем модель, которая пользуется популярностью у потребителей не только в России, но и за её пределами.

Грузоподъёмность машины составляет 15 тонн, полная масса – 25 тонн. Установлен современный и надёжный двигатель КАМАЗ 667.511-300 мощностью 300 лошадиных сил, соответствует экологическому стандарту Евро 4. Коробка переменных передач – механическая. Объём самосвальной установки составляет 11,2 куб. м.

Кыргызстан является традиционным рынком сбыта продукции ПАО «КАМАЗ». Официальные дилеры «КАМАЗа» в Кыргызстане осуществляют полный спектр услуг по сервисному и гарантийному сопровождению, предлагая только оригинальные запасные части. «КАМАЗ» заинтересован в дальнейшем сотрудничестве с дружественной страной и готов и дальше поставлять потребителям широкий ряд автотехники различного назначения.

Служба комплаенс провела традиционные встречи с трудовыми коллективами подразделений и организаций ПАО «КАМАЗ» по теме «Корпоративная этика и противодействие коррупции».

Во встречах приняли участие 47 предцехкомов автомобильного и литейного заводов, а также около 1200 представителей 12 подразделений и организаций ПАО «КАМАЗ». Более 7000 человек собрались на аналогичных встречах, проводимых комплаенс-менеджерами организаций, созданных с участием ПАО «КАМАЗ»: «ПЖДТ-Сервис», «НЕФАЗ», «ТМЗ», ТФК «КАМАЗ», аэропорт Бегишево и т.д.

Встречи проходили в формате вопроса-ответа, что позволило участникам узнать нюансы применения Кодекса корпоративной этики компании. Ознакомили работников и с антикоррупционной политикой «КАМАЗа», которая определяет единые принципы, функции и мероприятия, направленные на профилактику и противодействие коррупции в ПАО «КАМАЗ».

На заводе запасных частей и компонентов «КАМАЗа» избрали нового председателя Совета мастеров.

Председателем стал мастер цеха валов Денис Хабибов. Его предшественник Дмитрий Зимин сменил место работы. Денис Хабибов трудится на заводе с сентября 2022 года. Молодому специалисту, закончившему Набережночелнинский филиал КФУ, сразу предложили должность мастера, и он, не имея опыта руководства производственным коллективом, активно взялся за работу. За короткое время прошёл адаптацию, участвовал в конкурсе «Лидер PSK», при этом его кайдзен-предложения не раз занимали призовые места в заводском конкурсе. «Мастер – это работа в режиме многозадачности, она позволяет по-новому оценить свои возможности, в первую очередь как руководителя коллектива. Мне она по душе», – подчеркнул Денис Хабибов.

Главные задачи, стоящие перед новым председателем, – организация адаптации принятых на работу мастеров, проведение конкурсов профмастерства, улучшение координации работы всего Совета, в котором представлены руководители основных и вспомогательных цехов производства.

На заседании Совета мастеров вместе с заместителем директора по производству Ильдаром Шамсумухаметовым были обсуждены вопросы повышения производительности труда, с заместителем директора по экономике и персоналу Робертом Салахутдиновым – меры по улучшению дисциплины и контроля рабочего времени, повышение эргономики рабочих мест. В планах также активный обмен опытом с коллегами из других подразделений компании.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал в лизинг на условиях новой программы «Ставка ниже» десять магистральных тягачей КАМАЗ-54901 и девять прицепов московской компании «Гус Логист».

ООО «Гус Логист» пользуется финансовой поддержкой «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» с 2020 года. Ранее транспортная компания приобретала через Лизинговую компанию «КАМАЗ» седельные тягачи КАМАЗ-5490, бортовые автомобили на шасси КАМАЗ-4308, магистральные тягачи КАМАЗ-54901. В связи с увеличением заказов клиент вновь обратился в «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» за новыми грузовиками КАМАЗ-54901. Договор с московским партнёром оформлен сроком на 5 лет с применением госсубсидии до 850 тысяч рублей.

Напомним, Лизинговая компания «КАМАЗ» образована крупнейшим российским автопроизводителем грузовой техники. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» работает на рынке лизинга более 21 года, реализует в лизинг только грузовую автотехнику на шасси КАМАЗ.

ООО «Гус Логист» осуществляет перевозку габаритных, негабаритных, сборных, контейнерных, опасных грузов, нефтегазового оборудования, металлоконструкций по России и за рубежом.

Руководством ПАО «КАМАЗ» принято решение о расширении социально-жилищной политики компании за счёт новой программы «Стимул». Программа реализуется совместно с крупнейшими банками и предусматривает для работников льготный период с пониженной процентной ставкой по ипотечному кредиту.

ПАО «КАМАЗ» возмещает банку недополученные доходы в форме выплаты компенсации. Компенсация от работодателя позволит работнику получить существенный дисконт, который в зависимости от выбранных работником параметров: стоимости недвижимости, аванса, срока и так далее, может снизить ипотечную ставку до 3,5%. Ежегодно около 500 камазовских семей смогут воспользоваться программой «Стимул» для приобретения собственного жилья на выгодных условиях.

Отметим, что в рамках программы сотрудники компании могут приобрести жильё как в новостройках, так и на вторичном рынке. Дополнительным плюсом является возможность совмещения условий камазовской программы с действующими льготными госпрограммами – такими, как «Семейная ипотека», «Ипотека с материнским капиталом», «Господдержка 2020» и т.д.

Участником программы «Стимул» могут стать как молодые специалисты со стажем работы в компании не менее шести месяцев, так и работники, проработавшие более трёх лет и показавшие себя высококвалифицированными специалистами.

Для участия в программе работнику необходимо оформить заявление и получить согласие руководителя подразделения, далее заключить соглашение об отработке в компании не менее пяти лет. Программа действует только у банков-партнёров ПАО «КАМАЗ» и распространяется только на вновь оформляемые ипотечные кредиты.

На «КАМАЗе» готовятся к празднованию 79-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

Под опекой автогиганта сейчас 87 ветеранов: один участник Великой Отечественной войны, 13 малолетних узников фашизма, четыре жителя блокадного Ленинграда и 69 тружеников тыла. Подготовка к празднику началась ещё в марте. Для ветеранов были выделены путёвки в клинику-санаторий «Набережные Челны», где были созданы все условия для отдыха и лечения.

К праздничному столу представители Совета ветеранов «КАМАЗа» и активисты молодёжной организации доставят специальные продуктовые наборы и памятные подарки. Кроме того, каждому ветерану компания перечислила единовременную материальную помощь.

Памятный вечер, посвящённый Дню Победы, состоится 7 мая в Органном зале. Со словами благодарности обратятся представители руководства и профкома «КАМАЗа», Исполнительного комитета города. Для героев праздника подготовлена концертная программа с участием театра танца «Булгары» и любимыми песнями от камазовского коллектива.

В День Победы, 9 Мая, состоится возложение цветов к Вечному огню. Руководители компании почтут павших минутой молчания.

На период между майскими праздниками, со 2 по 8 мая, запланирован корпоративный отпуск работников ПАО «КАМАЗ».

В соответствии с распоряжением-постановлением «О предоставлении ежегодных оплачиваемых отпусков работникам ПАО «КАМАЗ», корпоративный отпуск в 2024 году запланирован в количестве 21 календарного дня на следующие периоды: со 2 по 8 мая (первая часть, 7 календарных дней), с 8 по 21 июля (вторая часть, 14 календарных дней). В мае корпоративный отпуск спланирован таким образом, что сотрудники компании с учётом переносов выходных дней (согласно Постановления Правительства РФ от 10 августа 2023 г. №1314 «О переносе выходных дней в 2024 году») и нерабочих праздничных дней смогут отдохнуть с 28 апреля по 12 мая. Оставшаяся часть ежегодного основного отпуска в количестве семи календарных дней и дни дополнительного отпуска будут предоставлены в течение года равномерно, в соответствии с утверждённым графиком отпусков.

В штатном режиме в дни майского корпоративного отпуска продолжит работать часть персонала, занятая реализацией продукции, составлением различной отчётности, а также сотрудники, в обязанности которых входит расчёт и начисление заработной платы, осуществление приёма и увольнения, обработка срочной распорядительной документации, согласование договоров, жизнеобеспечение зданий и сооружений, ремонт оборудования. Этим работникам ежегодный основной и дополнительный отпуска, предусмотренные Трудовым кодексом РФ, будут предоставлены в течение года в соответствии с утверждённым графиком отпусков.

Предприятия димитровградской площадки Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в Едином дне открытых дверей в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

В апреле на базе Димитровградского технического колледжа прошло знакомство с различными специальностями и профессиями. Участниками Единого дня открытых дверей стали около 300 школьников и их представителей, которые посетили 20 различных мероприятий.

На Всероссийском классном часе «Профессионалитет: ты в хорошей компании!» амбассадоры рассказали о развитии среднего профессионального образования и перспективах обучающихся по программам Федерального проекта «Профессионалитет». Ребята испытали себя на 14 профессиональных пробах по шести направлениям.

Одним из центральных мероприятий акции стало посещение ведущих предприятий машиностроительной отрасли региона: ООО «ДААЗ», ООО «Автосвет», ООО «ДЛЗ». Ребята смогли воочию увидеть процесс изготовления автокомпонентов, пообщаться с работниками и оценить условия труда. Участие в таких мероприятиях важно для принятия решений, оценки своих возможностей и перспектив будущей трудовой карьеры.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» состоялся конкурс профмастерства среди слесарей-инструментальщиков.

Конкурс проходил на слесарном участке цеха изготовления штампов. По традиции представители производственно-технического отдела штамповой оснастки и цеха изготовления штампов ответили на 10 теоретических вопросов, а затем отправились на специально подготовленные к выполнению практического задания рабочие места. За 30 минут им предстояло изготовить мерительный шаблон сложной геометрии по заданному чертежу.

«Конкурсанты должны были определить технологическую последовательность операций, правильно разметить заготовку, аккуратно изготовить модель с применением различных инструментов, проделать на сверлильном станке отверстия. Надо было также продемонстрировать уровень владения мерительным инструментом», – рассказала ведущий технолог производственно-технического отдела штамповой оснастки Рашида Гайсина, оценивающая навыки конкурсантов.

Все участники успешно справились с задачей, выполнив работу в отведённое время. Наиболее точный образец шаблона получился у слесаря-инструментальщика производственно-технического отдела штамповой оснастки Махамада Мамадалиева, он и стал победителем. На втором месте – Абузар Кашапов, работающий в том же отделе, на третьем – Рафаэль Набиулин из цеха изготовления штампов. Все призёры награждены специальными дипломами и памятными подарками, а победителю будет повышен квалификационный разряд.

В ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» состоялся конкурс профмастерства среди работников по упаковке и комплектации запасных частей.

На конкурс поступили заявки от 28 участников. Сначала им предстояло пройти теоретический этап. В экзаменационном билете – 15 вопросов. Так, например, необходимо было ответить, как упаковывать крупногабаритные окрашенные детали сложной конфигурации весом до 2 кг и более, какова предельно допустимая нагрузка для женщин при подъёме и перемещении тяжести постоянно в течение рабочей смены. В итоге до практического этапа добрались 15 участниц.

«Эта профессия – одна из основных в складской логистике. От работников по упаковке и комплектации зависит, насколько правильно запчасти будут уложены в тару. Это влияет на затраты, ведь можно привезти полупустой ящик или максимально полную тару. Это очень важно для нас и наших дилеров», – отметил гендиректор «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Руслан Козадаев.

Главный судья соревнования Ришат Шайхуллин пояснил, что практика разделена на три части. Участник сначала демонстрирует знания запасных частей. Далее идёт комплектация в тару. Перед конкурсантом располагаются поддон и три тары: на 500 кг, 300 кг и 200 кг. Глядя на задание, участник выбирает один из четырёх вариантов, но все детали из списка (к примеру, фонарь, рессора, втулка) должны уместиться. Их следует в правильном порядке расположить внутри, завернув в специальную бумагу. Все пять запчастей, в том числе и хрупкие, должны доехать до адресата в целости и сохранности.

Завершила практическую часть конкурса упаковка запасных частей. Детали в зависимости от разновидностей металла необходимо было поместить в жёлтую, синюю упаковку, запчасти с окрашенной поверхностью заворачивают в парафинированную бумагу, а хрупкие запасные части – в пузырчатую плёнку. Также нужно не забыть про бирку.

По итогам соревнования первое место заняла рабочий склада участка отгрузки и СКД Наталья Кутузова. Второе место досталось Альбине Фатиховой с участка комплектации, а третье – у работницы участка отгрузки и СКД Светланы Гатиной.

На территории производственных и административно-бытовых корпусов кузнечного завода ПАО «КАМАЗ» появились новые баннеры с тематикой охраны туда: с них смотрят и улыбаются дети с призывом к взрослым о соблюдении техники безопасности.

Идея создания подобных баннеров принадлежит директору кузнечного завода Игорю Малясёву. В работу включились специалисты отдела ПСК и профкома завода. «Мы разрабатывали индивидуальный дизайн баннера для каждого корпуса и АБК, – рассказала лидер профкома Миляуша Ахметзянова, активный участник проекта. – А чем они могли отличаться? Конечно, фоном, то есть оборудованием того или иного корпуса, и героями баннера – детьми, родители которых должны трудиться именно в том производственном корпусе, где разместится баннер».

Фотосессии организовали в Молодёжном центре «КАМАЗа». Был закуплен фотоаппарат, в качестве реквизита были приобретены детские каски и миниатюрные рабочие инструменты. На призыв пригласить детей поучаствовать в фотосессии откликнулись родители из различных подразделений кузнечного завода. Героями фотоснимков Миляуши Ахметзяновой стали около 25 ребят. «Получились прекрасные, яркие фото. Довольны остались и дети, и родители», – отметила автор.

После дальнейшей дизайнерской работы специалиста отдела по работе с персоналом Ульяны Старовойтовой, предпечатной подготовки и печати снимков был произведён монтаж баннеров силами работников. Девять баннеров заняли свои места в корпусах, с них смотрят детские лица с просьбой: «Родители, соблюдайте технику безопасности! Вы нам очень нужны!». На кузнечном заводе уверены, это один из лучших мотивов для взрослых, чтобы создавать и поддерживать на заводе безопасные условия труда и соблюдать технику безопасности.

ООО «Автосвет» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа») подписало соглашение с Федеральным центром компетенций в сфере производительности труда об участии в национальном проекте «Производительность труда» и федеральном проекте «Адресная поддержка производительности труда на предприятиях».

В рамках проекта из числа сотрудников предприятия создана рабочая группа по оптимизации потоков производства продукции и вспомогательных процессов. Члены рабочей группы совместно с экспертами Федерального центра компетенций в сфере производительности труда будут внедрять и реализовывать наиболее прогрессивные методики и инструменты бережливого производства и системы непрерывного совершенствования процессов.

Производственные и офисные процессы будут организовываться таким образом, чтобы обеспечить оптимальное расположение оборудования, организовать такую последовательность прохождения через него сырья и материалов, чтобы времени и средств на изготовление продукции тратилось минимально, а ресурсы предприятия были максимально эффективно задействованы в получении добавленной стоимости на единицу продукции.

Ожидается, что участие в проекте позволит повысить производительность труда, сократить издержки и продолжительность процессов, улучшить качество выпускаемой продукции и эргономику рабочих мест, создать новую производственную культуру непрерывных улучшений. У сотрудников предприятия появятся новые знания и новые компетенции.

Ремонтники «КАМАЗа» отметили свой профессиональный праздник.

От квалификации, знаний и навыков механиков, слесарей, электриков напрямую зависит работоспособность обширного технического парка компании. Сейчас в ремонтных службах продолжается перенастройка системы обслуживания. Подводя итоги работы за год, директор Инженерного центра – главный механик «КАМАЗа» Айрат Галеев рассказал о первых результатах использования цифрового инструмента и перспективах развития службы.

«Растёт объём выпуска продукции, а значит, и нагрузка на оборудование. В этих условиях нам удалось обеспечить практически бесперебойную работу всех технологических систем. Ещё один результат работы – внедрение системы SAP ТОРО. Цифровой контур охватывает порядка 25 тысяч единиц оборудования. В режиме реального времени отображаются неисправности линий и станков. С его внедрением выросла оперативность работы ремонтных служб, сокращается время простоев», – рассказал Айрат Галеев. В ремонтных службах подразделений практически адаптировались к новому формату работы. Уже начали поступать предложения по повышению эффективности системы, сейчас ведётся их проработка.

Следующий шаг – переход на планово-предупредительное обслуживание оборудования, но для этого нужен обученный персонал. В ближайшее время планируется организовать курсы обучения инженеров по надёжности и специалистов по планированию ремонта оборудования. Именно инженер по надёжности должен правильно оценить состояние оборудования, в случае необходимости предложить решение по модернизации. Судя по опыту других предприятий, этот функционал будет возложен на заместителей начальников цехов по технической части.

Следующая важная задача – планирование поставки материалов, запасных частей, инструментов. Все ресурсы должны быть в нужном объёме в нужном месте. Эти вопросы и должен решить специалист по планированию ремонта.

В ПАО «КАМАЗ» прошёл турнир по бильярду на приз профсоюзной организации, в котором приняли участие 28 команд от различных заводов и подразделений автогиганта.

Мероприятие началось с торжественного открытия, с приветственным словом выступил председатель объединённой первичной профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов. «Я рад приветствовать вас на нашем очередном, но от этого не менее значимом, турнире по бильярду! Профсоюзная организация «КАМАЗа» проводит такие мероприятия с целью укрепления корпоративного духа, приобщения к здоровому образу жизни и просто для того, чтобы вы могли отдохнуть, пообщаться и продемонстрировать своё мастерство», – отметил он.

Турнир проходил в атмосфере дружеского соперничества и спортивного азарта. Первое место завоевала команда завода двигателей (Иван Быков, Александр Николаев), второе место – сборная ЗЗЧиК (Денис Сухов, Аннагулы Чарыев), третье место – команда прессово-рамного завода (Михаил Антипанов, Рустем Фасахов).